Το πλάνο της για την πλήρη ανεξαρτητοποίηση των αγροτικών εκµεταλλεύσεων από το ενεργειακό κόστος, παρουσίασε η New Holland σε συνάντησή της µε στελέχη της Ευρωβουλής, πλάνο που περιλαµβάνει την µετατροπή βιοµάζας που προέρχεται από αγροτικά απόβλητα και καλλιέργειες, σε βιοµεθάνιο και ηλεκτρική ενέργεια.
Το παρόν στη συνάντηση έδωσαν µεταξύ άλλων ο πρόεδρος της New Holland Carlo Lambro και ο αντιπρόεδρος της Επιτροπής Γεωργίας και Ανάπτυξης της Υπαίθρου (DG AGRI) Paolo De Castro. Εκτός από τους βουλευτές του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, συµµετείχαν εκπρόσωποι από ακαδηµαϊκούς, θεσµικούς και βιοµηχανικούς τοµείς.
Ο Carlo Lambro εξήγησε το όραµα της New Holland, το οποίο εκφράζεται µέσω της στρατηγικής Clean Energy Leader της φίρµας που αφορά την αξιοποίηση εναλλακτικών πηγών καυσίµου όπως το βιοντίζελ και το µεθάνιο. Το όραµά της για ένα ενεργειακά ανεξάρτητο αγρόκτηµα η New Holland το έχει πάει ήδη κάποια βήµατα µπροστά. Μία τέτοια εκµετάλλευση είναι σε θέση να καλύψει τις ενεργειακές ανάγκες του µετατρέποντας τη βιοµάζα που παράγεται από καλλιέργειες και γεωργικά απόβλητα σε βιοµεθάνιο και ηλεκτρική ενέργεια, δηµιουργώντας έτσι έναν ενάρετο κύκλο.
Ο Carlo Lambro εξήγησε το όραµα της New Holland, το οποίο εκφράζεται µέσω της στρατηγικής Clean Energy Leader της φίρµας που αφορά την αξιοποίηση εναλλακτικών πηγών καυσίµου όπως το βιοντίζελ και το µεθάνιο. Το όραµά της για ένα ενεργειακά ανεξάρτητο αγρόκτηµα η New Holland το έχει πάει ήδη κάποια βήµατα µπροστά. Μία τέτοια εκµετάλλευση είναι σε θέση να καλύψει τις ενεργειακές ανάγκες του µετατρέποντας τη βιοµάζα που παράγεται από καλλιέργειες και γεωργικά απόβλητα σε βιοµεθάνιο και ηλεκτρική ενέργεια, δηµιουργώντας έτσι έναν ενάρετο κύκλο.
Βιώσιµο το τρακτέρ µεθανίου
Αυτό το όραµα µε τη σειρά του, οδήγησε στην ανάπτυξη του τρακτέρ µεθανίου, το οποίο δέχεται καύσιµο βιοµεθανίου που παράγεται στην αγροτική εκµετάλλευση. Μάλιστα, σε δοκιµές του τρακτέρ που γίνονται σε Ευρώπη και Βραζιλία, τα δεδοµένα δείχνουν σηµαντική εξοικονόµηση κόστους και λιγότερες εκποµπές ρύπων σε σύγκριση µε τα τρακτέρ ντίζελ.
Ο Carlo Lambro επίσης τόνισε ότι η New Holland έχει ήδη προσέξει τον κοµβικό ρόλο που µπορεί να παίξει το συµπιεσµένο φυσικό αέριο (CNG), και επενδύει σε αυτή την τεχνολογία. Όπως είπε χρειάζεται η ανάπτυξη υποδοµών διανοµής CNG ώστε να υιοθετηθεί ευρέως στη γεωργία, καθώς δεν είναι δυνατόν να παραχθεί από τις αγροτικές εκµεταλλεύσεις.
Αυτό το όραµα µε τη σειρά του, οδήγησε στην ανάπτυξη του τρακτέρ µεθανίου, το οποίο δέχεται καύσιµο βιοµεθανίου που παράγεται στην αγροτική εκµετάλλευση. Μάλιστα, σε δοκιµές του τρακτέρ που γίνονται σε Ευρώπη και Βραζιλία, τα δεδοµένα δείχνουν σηµαντική εξοικονόµηση κόστους και λιγότερες εκποµπές ρύπων σε σύγκριση µε τα τρακτέρ ντίζελ.
Ο Carlo Lambro επίσης τόνισε ότι η New Holland έχει ήδη προσέξει τον κοµβικό ρόλο που µπορεί να παίξει το συµπιεσµένο φυσικό αέριο (CNG), και επενδύει σε αυτή την τεχνολογία. Όπως είπε χρειάζεται η ανάπτυξη υποδοµών διανοµής CNG ώστε να υιοθετηθεί ευρέως στη γεωργία, καθώς δεν είναι δυνατόν να παραχθεί από τις αγροτικές εκµεταλλεύσεις.
Τέλος, στη συζήτηση έγινε αναφορά στην τρέχουσα ΚΑΠ 2014-2020 και τις ευκαιρίες που µπορεί να προσφέρει για την υιοθέτηση των συστηµάτων ακριβείας.
http://www.agronews.gr
Discussion about this post